事实的真相

帕杰罗 VS MDX/RX450h/索兰托

看到以上对比车型,也许你会想,为什么越野性能明显高出一截的三菱帕杰罗会拿去跟Acura MDX、雷克萨斯RX450h和起亚索兰托放在一起比拼?如果你想知道答案,就让我们告诉你事实的真相吧……[详细]
越野王专题以举办了五届,总共测试过的SUV车型多达71部,我们发现四驱车的潮流趋势已经悄悄改变,硬派越野车越来越少,取而代之的是全能型四驱车与都市型四驱车,下面让我们来看看哪些车是本届越野王。
三菱帕杰罗篇
三菱帕杰罗
是的,仅凭在达喀尔比赛中的表现和成绩,我们已经很清楚三菱帕杰罗是一部属于速度型的越野SUV。它不同于路虎的卫士,JEEP的Rubicon和奔驰的G 500,后三者都是泰山,可以无惧任何恶劣的环境地游走在陡峭险峻的不堪路面。但是它们是泰山,长行程的悬挂,一硬走天下的底盘车架,视操控为垃圾,空气动力学为粪土的它们,硬要将它们拉进尘世中,受罪的往往是一厢情愿的你。帕杰罗的精妙之处在于,在不采用传统硬派越野车的非承载式车架的同时,依然能保持刚性很高的车架和越野通过性。固定于动态独立悬挂上的带内置型梯形结构车架的高刚性轻量承载式车身增强了抗扭和抗弯性能,帕杰罗开创先河地将全路况控制和豪华轿车的舒适性结合在一起……[详细]
 
测试越野性能帕杰罗给了我更大的自信心,我也胆大地尝试驶上一个坡度达到40°山坡上……[详细]
Acura MDX篇
Acura MDX
帕杰罗的越野能力是该组最强是无需争议的。那么雷克萨斯RX450h、Acura MDX和起亚索兰托谁又能争夺第二的宝座呢?我先选择了Acura MDX,可是我绝对不会将MDX开上刚才帕杰罗挑战过的那个山坡,那是自讨苦吃的做法。我转而选择了一段刚刚塌方后,铺满碎石坑洼路面试车。在MDX中,Acura为其装备了SH-AWD全时四驱系统。SH-AWD采用了独特的扭力控制,不仅能实现一般全时四驱控制系统所常见的前后轮之间的扭力分配,还能实现左右两个后轮间的扭力分配,也就是说,它的两个后轮所获得的驱动力力,可以在100:0到0:100之间无级调控。而在MDX上,这套系统能分配给前轮的扭力最大为90%。实际开起来后,发现在坑洼路面上行走……[详细]
 
游走在一段黄土山路快跑时,进入弯角时MDX的抓地力很足,轮胎死死地咬住地面……[详细]
雷克萨斯RX450h篇
雷克萨斯RX450h
接着,我就试开来自同一国度的雷克萨斯RX450h。从你踏入雷克萨斯RX450h一刻开始,它已经很清楚告诉你,它不是用来越野的。可是既然来了,就要试试它的越野身手。离地间隙162mm、接近角28.1°、离去角20.7°的RX450h走着和MDX相同路面,你会明显感觉到,雷克萨斯RX450h的车架刚性没有MDX来的强。在坑洼路面上行驶时,左右往复的动作,令到雷克萨斯RX450h的车架发出点点的“咔咔”的金属碰撞声响。另外,设定偏软的悬挂,行程也偏短,使得车内的舒适乘坐感在这段路上被削弱,身体被左抛右甩,方向盘的方向感也很模糊,还会有抢方向的情况出现,你需要更为集中精神才能掌握好方向。由于为全时四驱系统,而且只能前后地分配动力,无法做到左右轮动分配……[详细]
 
整个试驾过程安静程度非同小可,如果只是行驶在一般的山路上,我会选择雷克萨斯RX450h……[详细]
起亚索兰托
起亚索兰托
也许起亚索兰托是该组中最出人意料的SUV。意料之外,不在于它的越野性能堪比帕杰罗,而是其车架、底盘的刚性一点都不差。离地间隙 184mm、接近角25.1°、离去角23.1°、纵向通过角11.7°,除了离地间隙,数据比雷克萨斯RX450h和Acura MDX都要来的高。不过可惜的是,它的全时四驱系统的功能性比MDX要来得弱,更不用跟帕杰罗相提并论。但是在行走一段越野路面后,我发现它的悬挂设定颇为中性,行程也很适中,既没有RX450h那种摇摆,但又不及MDX来得有韧性。在颠簸的坑洼路面上,索兰托的车架刚硬度不错,虽然也会听到车架在驶过这种路面时发出的金属摩擦声,但是整体的扭曲幅度不算大,四个车轮的抓地力只能算是情理之中……[详细]
 
车辆底盘通过性高,除了离地间隙,数据比雷克萨斯RX450h和Acura MDX都要来的高……[详细]
综合较量总结篇
综合较量总结
帕杰罗V 97不仅装配了可缩合的前中后差速锁,而且承载式的车架和独立的悬挂系统,令到帕杰罗在市区中开也不是一件难事。但是不要奢望它的公路性能会很强,在这次对比中,公路性能最好的当属Acura MDX和起亚索兰托。因为帕杰罗的方向虚位较大,操控起来不算灵巧,加上车重大,重心高,在开开停停的市区路面上不算舒服。至于MDX和索兰托,凭借出色的悬挂设定和操控感,公路性能的表现可谓相当出色。如果要在这两者再选择的话,MDX必然是我的选择。不仅因为它的SH-AWD提供更为稳定的抓地力,而且在高速行走时的稳定性也高过索兰托。索兰托的问题是动力输出不够强,影响了它的加速性,而且驾驶乐趣比MDX略少。但无论如何,以综合性能来计算的话,雷克萨斯RX450h是我最佳的选择……[详细]